Аэрофлот - Совковые авиалинии.

Admin Ya

Администратор
Модераторы
Регистрация
5 Май 2011
Сообщения
1,551
Вторник, утро. Сижу в самолете Москва-Челябинск. Хотя в это время предполагал быть на работе, а в самолете оказаться семью часами ранее. Но... Увы: меня угораздило стать клиентом «Аэрофлота» - отдельное «спасибо» коллегам, занимающимся командировками. Итак, лечу я на самом деле далеко не из Москвы, а из Европы. Тоже «Аэрофлотом». Стыковка в «Шереметьево» - час двадцать. Плотно — но терпимо. Во всяком случае, «Аэрофлот» «сквозной» маршрут продал без проблем. Вылет из Европы — задержка на 20 минут. Даже не нервничаем — следующее плечо перелета ведь все тот же «Аэрофлот» (во наивные, блин!). Нас — группа 10 человек. В полете чуть-чуть отставание нагнали. Прилет в «Шереметьево» - 22.51 вместо 22.45. То есть, опаздываем на 6 минут.

Вылет в Челябинск — по расписанию в 01.05. Быстро проходим паспортный контроль — и начинаем ждать багаж. Долго и упорно. Получаем. Настроение прекрасное, до нашего рейса 40 минут, практически бегом несемся к стойкам регистрации транзитных пассажиров — через «зеленый коридор», безо всяких задержек. Встаем в несколько стоек регистрации, начинаем регистрироваться. Когда доходит очередь до нас с Леной — уже 23.28. То есть, до времени вылета 37 минут.

Багаж Лены стоит на «весах». На соседних стойках регистрируются наши коллеги по группе. И — здрасьте: «регистраторша» объявляет, что регистрация на наш рейс закрыта. «Поднимайтесь на 3 этаж к стойке N15».

Предчувствуя неладное, прошу отметить в наших билетах время, когда нас «послали». И, естественно, получаю категоричный отказ. В общем, 8 человек нашей группы — все в порядке, кто-то еще оформляется около соседней стойки на первом этаже. А мы все в том же «ускоренном темпе» в 22.30 оказываемся у стойки N15 на третьем.

Девушка N15 говорит - «Да, регистрация закрыта. Подойдите к круглой застекленной стойке «Обслуживание пассажиров» напротив». Перемещаемся к стойке. Молодой человек что-то делает в компьютере, после чего извещает нас о том, что «вот, пожалуйста, я перебронировал вам билет на 8.05 утра».
Мы — в осадке. Как минимум, ждали несколько иного варианта развития событий. У нас — работа, да и вообще, мы же не по своей вине задерживаемся на эти считанные минуты — мы фактически БЕГОМ перемещаемся между «точками», где все зависит не от нас, а от «Аэрофлота»: от получения багажа и до самой регистрации...

Молодой человек внимательно слушает - и отправляет нас к той же девушке за стойкой N15. Около девушки еще несколько человек, так же, как и мы, в 01.05 вылетающих в Екатеринбург и еще несколько - в 01.00 в Новосибирск. Все прилетели из Европы одним рейсом с нами. И всем - «регистрация закрыта».
Девушка удивляется нашему возвращению. Объясняем — отправили оттуда, куда отправила нас она. «Это кто там такой умный? Скажите им, пусть они мне позвонят». Слегка офигеваем и уточняем у девушки, ничего ли она не попутала? Может, у нас бейджик «дежурный пейджер Аэрофлота» на груди появился? Она говорит - «Хорошо, ждите, я освобожусь и к ним подойду» (потом-таки подошла. Во втором часу ночи. Ну очень занятая девушка!).
Понимаем, что стена крепка — и возвращаемся на «перебронирование» на следующий рейс.

Соседнее окошко - «Размещение и питание пассажиров». Задаем вопрос о гостинице. Как вы понимаете, это отдельная часть шоу. Знаете, почему нам отказывают? «По инструкции, мы предоставляем гостиницу из-за задержки рейса, если между стыковкой международного и внутреннего рейса осталось меньше 70 минут - то есть, вина в задержке наша. А у вас — 74, поскольку ваш самолет приземлился в 22.51. Так что - сами виноваты».
Продолжаем впадать в ступор. Спрашиваем: а откуда цифра в 70 минут? Объясняют: 40 минут — время до окончания регистрации (куда мы и опоздали на 3 минуты), плюс 30 минут — время для получения багажа!

Спрашиваем: а если багаж задерживается? К слову, вы часто получаете багаж в течение 30 минут с момента посадки самолета? Уточню: посадка — это не когда самолет поставили к трапу и вам открыли дверь. Это время, когда самолет сел на полосу! Я не знаю, какие дальние родственники Андерсена разрабатывали эту аэрофлотовскую «математику», но 30 минут на багаж!? В общем, рискуем усомниться, что нам выдали чемоданы в пределах тех самых 30 минут с момента посадки. Собственно, даже не сомневаемся - убеждены, что такого чуда не произошло. Что делает молодой человек за стеклом? Правильно! Он звонит в службу багажа и спрашивает, вовремя ли они выдали багаж такого-то рейса. Там (не поверите, так неожиданно!) - говорят, что да, вовремя! А-ля «мы молодцы и свою работу сделали хорошо». Телефонная трубка кладется...

Замечу: единственный «доступный» способ фиксации времени любого события в аэропорту для рядового пассажира — это... камеры видеонаблюдения! Вам отказывают в регистрации? Никто из тех, с кем нам удалось пообщаться, ни автографа своего, ни времени отказа поставить не хочет - «Подавайте в суд, пусть он запрашивает записи камер наблюдения». Предельно конструктивно! Причем, это явно не самодеятельность клерков. Поскольку такой ответ по трем разным поводам мы услышали от троих.

Ладно. Продолжаем пытаться разобраться с математикой — точнее, с душещипательной пунктуальностью «Аэрофлота».
Итак, 70 минут. 30 минут на выдачу багажа. И еще 40 минут — до окончания регистрации. А теперь, внимание, вопрос: а сколько времени остается, чтобы добраться с багажом от транспортерной ленты до стойки регистрации, да еще и пройдя пусть даже «зеленый», но все же пограничный коридор? 70 минут — 40 минут — 30 минут.
Итого осталось — 0 минут!
Вопрос к руководителям «Аэрофлота»: неужели вы думаете, что если ваши пассажиры поголовно владеют способностями мгновенной телепортации — то они будут летать вашими самолетами, а не телепортироваться между Нью-Йорком и Нью-Васюками? А способности к телепортации использовать лишь для перемещения внутри терминала «Шереметьево-3», за 0 минут 0 секунд умудряясь с полученным багажом «проскакать» даже не сотню метров, а фиг-да-маленько???
Вы здоровы?
Или у вас совсем с математикой туго?
Или это такая откровенная «игра в одни ворота»?
Час ночи. Стоим все там же — около окошка «помощи пассажирам». Честно: нам вообще по фигу, предоставят нам гостиницу бесплатно или мы оплатим ее сами — в отличие от других пассажиров, мы в командировке. Тут уже просто дело принципа — теряем пол-дня рабочего времени, пол-дня нашей жизни у нас так беззастенчиво воруют! Плюс, несмотря на час ночи в Москве, мы-то еще тем, европейским временем живем и спать не особо хотим. В отличие от желания расставить точки над «и», которого у нас предостаточно.

Отвлекусь на анекдот. Помните, когда идет мужик с лопатой — и копает ямки. Следом за ним идет другой — и закапывает. А потом еще один — и поливает водой. Их спрашивают — мол, мужики, что это вы делаете? Они отвечают: «Деревья сажаем. Просто тот, который саженцы в ямки вставляет, сегодня не пришел».

Лично мне кажется, что это анекдот про клиентскую систему «Аэрофлота». Один мальчик «за стеклом» компетентен только в выписке билетов. Второй — только в расселении в гостиницу. Между собой они никак не связаны, кроме как возможностью совместного чаепития! И уж тем более, они не связаны с девочкой на регистрации. Зато у них весьма профессионально получается развлекать пассажиров путем посылания друг на друга. А компетентность и коммуникативность...

Пара примеров: «опозданка» с екатеринбуржского рейса задает вопрос: почему сразу в пункте вылет нас не зарегистрировали на оба рейса, а только на один? Ответ мальчика из клиентского сервиса: «Вот в пункте вылета этот вопрос и задавайте!». Очень хочется послать молодого человека за стеклом по более короткому маршруту — но ладно, это не конструктивно. Удивляет другое. Лично я, как и «опозданка» с екатеринбургского рейса, летели с перевесом багажа. По правилам «Аэрофлота» за это мы должны заплатить 50 евро за одно плечо. В пункте отправления что с нее, что с меня взяли сразу же за два — до конечного пункта, по 100 евро! То есть, ни мы, ни багаж (как оказывается) не зарегистрированы — но за перевес этого отсутствующего багажа «Аэрофлот» уже честно взял с нас деньги!

Утром, уже при очередной регистрации и сдаче багажа, эта история получает продолжение: девочка-регистратор объясняет нам, что НЕ МОЖЕТ засчитать такую оплату, несмотря на все имеющиеся у нас чеки и квитанции — и дожидается некоего Александра, который ей разрешает это сделать. Это я расписываю опять-таки по поводу «двойных стандартов»: как взять деньги — ради Бога, как остальное — тормоз.
А, еще один забавный момент: единственные(!) сотрудники «Аэрофлота», которых нам удалось ночью найти в «Шереметьево» - это кассиры билетных касс. То есть, опять-таки, «собиратели денег». Больше — ни одного! Честно: с милицией искали, позже расскажу, как. В общем, «проводив» свой рейс, мы понимаем — разговаривать надо не с ограниченными четкими рамками мальчиками за стеклом (которые один копает — второй закапывает — третий поливает), а с человеком, который весь процесс понимать может. Спрашиваем, кто это. - Это СЗН! - Кто-кто? - Я же сказал, это СЗН! - А по-русски можно? - Сменный заместитель начальника. Просим пригласить этого СЗН. Говорят, не выйдет... Что делать? Надо искать. Как? Единственный вариант - с милицией. Теперь надо найти милицию...

Сценка. Стараясь не смеяться в центре пустого зала хорошо поставленным голосом ВЕСЬМА ГРОМКО начинаю рассуждать о деятельности «Аэрофлота». Естественно, прибегает несколько милиционеров. Не менее громко объясняю им, что прекрасно понимаю, что не нарушаю никаких законов — не ругаюсь ведь, оскорблениями не сыплю, - не докопаешься, короче.

Сцена театральная. Милиция в ступоре — действительно, нельзя запретить человеку говорить слишком или не слишком громко — это же субъективное все... Тем более что человек честно пытается просто «докричаться» до того, кого не может найти — а именно, СЗН. Милиционеры переживают, что это я им могу объяснить, что ничего не нарушаю и они действительно со мной ничего сделать не могут. А вот начальство им за такой «стихийный митинг» погоны пообрывать - запросто.

В общем, на поиски СЗН «Аэрофлота» отправляются милиционеры... Ой, простите, полицейские. С интервалом в несколько минут они к нам подходят — и говорят, что увы, не могут найти... Девушка со стойки N15 уверяет, что «Сейчас СЗН вышел в терминал Эф, и скоро подойдет». То же самое уверяют мальчики за стеклом. И девушка, и мальчики плавно «растворяются в неизвестности».

СЗНа мы ждали полтора(!) часа — потом надоело, пошли в гостиницу. К слову, вот кто по-человечески себя вел и вообще был настроен не на формализм, а на решение проблемы — это были именно полицейские. Если после реформы у нас все такими останутся — респект!
Пока ждем СЗНа и не особо стремимся спать, пытаемся зарегистрироваться на утренний рейс «Аэрофлота» в киосках автоматической регистрации. Вводим данные, выбираем места, читаем надпись «Вы успешно зарегистрировались на ваш рейс!» - после чего надпись меняется: «Нам не удалось выписать Ваш посадочный талон(ы)». И ниже — приписка: «Пожалуйста, обратитесь к представителям авиакомпании для регистрации и получения посадочного талона». Очень хочется, чтобы умники из «Аэрофлота» расшифровали мне два этих пассажа. Я зарегистрировался (на что есть прямое указание) — или нет (поскольку косвенно звучит «обратитесь к представителям для регистрации).
Мегапедантичная, блин, компания!

Пытаемся повторить процедуру — эффект тот же. И в этот момент — какая прелесть — милый голос диктора на весь терминал объявляет: «Уважаемые пассажиры, регистрация на все рейсы компании «Аэрофлот», «Нордавиа» и бла- бла-бла начинается за 6 часов до рейса!» Отлично! По крайней мере, можно зарегистрироваться — и утром поспать подольше, да и не таскаться с багажом. До рейса у нас уже 5,5 часов... Но: ни в одной стойке регистрации «Аэрофлота», ни в одном клиентском окне нет ни одного человека!

Рядом — аэропортовская справочная, там — две девушки. Спрашиваю у них: где тут такое счастье, как регистрация за 6 часов, случается? Девушки совершенно спокойно, привычным тоном сообщают: «Так они только с 5 утра работают... Мы уже начальству много раз говорили, что эти объявления надо убрать — все без толку».

В общем, утром, сдавая багаж, выясняется — все-таки нифига мы не зарегистрированы. А к регистрационным стойкам один за одним подходят пассажиры без багажа — и говорят, что терминалы регистрации не работают. То есть, по-прежнему, спустя минимум пять часов, не работают...
А! В гостинице попытался зарегистрироваться он-лайн, на сайте. Тоже не сработало. Но это уже воспринималось как-то предсказуемо и даже не раздражало.

В итоге позволю несколько отступлений — а-ля выводов.
Летаю много — но обычно либо через Домодедово, либо через Внуково. И — теперь точно понимаю, везло — все как-то не «Аэрофлотом» и не через Шереметьево. Не готов сказать насчет Внуково — там не попадал в ситуации с задержками и так далее. А вот в Домодедово сталкивался с этим регулярно. И, знаете, различие — в прямом смысле концептуальное. На мой взгляд, эрофлотовские «попки» олицетворяли собой разделение труда в духе того самого анекдота про посадку деревьев. Их главной задачей было выполнить инструкцию по своему участку работы — не более. Да и, собственно, в большем они — как сами неоднократно признавались — абсолютно некомпетентны.

В Домодедово же у людей цель читалась явно иная: посадить человека в самолет, решить возникшую проблему. Причем, «от» и «до». Их объектом внимания была не инструкция. Их объектом внимания был пассажир! И, знаете ли, как пассажиру такая модель кажется мне на порядок более эффективной. Во всяком случае, быть посланным на три буквы (не то на СЗН, не то на какие-то более привычные) там ни разу не приходилось. И, замечу, это не мальчики какой-то конкретной авиакомпании - они носились так со всеми пассажирами.

Теперь про «Аэрофлот». Честно: за все 4 перелета был приятно удивлен уровнем полетного обслуживания. Вышколенные бортпроводники, приветливые и работающие весьма качественно, замечательные салоны самолетов — реально, очень хороший уровень. Но вот на земле...
Единственное, что приходит на ум — лично в моем понимании, слишком рано назвались «Российскими авиалиниями». Вот почему-то у меня слово «Российские» ассоциируется с некоей гордостью — как со «знаком качества». И если в небе — уже да, я вполне воспринимаю «Аэрофлот» как «Российские авиалинии», то в Шереметьево...

Ребята, да не Российские авиалинии это еще. Даже не советские. Они — абсолютно совковые!
P.S. Сорри за качество текста — пишу быстро, надо успеть до снижения — явно по-прилету будет «влом» это писать.
P.P.S. Обратите внимание на фото директора «Аэрофлота» Виталия Савельева в обращении к пассажирам в сентябрьском номере (почему-то вчера на европейском рейсе уже был новый номер, здесь — еще нет). Попытка уйти в «заграничную модность» уже очевидна — неформальный снимок. Но вот КАК — это просто шедевр. Классический строгий костюм, галстук, сорочка с запонками. И вот в таком безупречном официальном «прикиде» господин Савельев снят сидящим на подоконнике (или если это не подоконник, то стол или какая-то подобная поверхность). Одна нога - на этом же подоконнике(!?), вторая — на полу или свисает, там не видно... На мой взгляд, нелепица полная. Но если бы только это. Вообще, как мне кажется, раздвинутые ноги — не лучшая поза для директора крупнейшей авиакомпании, тем более в костюме и с запонками. Но вот если между этими ногами виднеются откровенно «зачавканные» брюки (а качество полиграфии у аэрофлотовского бортового журнала очень хорошее, детали проработаны прекрасно).

В общем... Несмотря на всю модность, все тот же совок. Как говорится, можно вывезти девушку из деревни. Деревню же из девушки...
P.P.S. Подлетаем к Челябинску. Но не могу не дописать последнее. Утром, уже зарегистрировавшись «дедовским способом» на свой рейс и сдав багаж, подходим к тому же окошку «Обслуживания пассажиров» уточнить для себя некоторые моменты. Там уже сменившаяся девушка, которая открывает компьютер, смотрит записи - и знаете, что нам говорит? «А почему они вас не зарегистрировали? Странно, вполне могли». Приятно, блин, услышать!:)

источник

7.jpg1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg6.jpg
 

Назар

Проверенные
Регистрация
21 Мар 2012
Сообщения
20
Я летаю часто, и восновном Аэрофлотом, так как билеты у них дешевле чем у других авиакомпаниях, а это большой плюс, да и графики полётов удобные. Есть бонусная программа, питание отличное, много и вкусно. Меня устраивает.
 

gariksher

Админ форума
Администраторы
Регистрация
17 Фев 2011
Сообщения
2,532
Я летаю часто, и восновном Аэрофлотом, так как билеты у них дешевле чем у других авиакомпаниях
Назар, Вы ни чего не путаете? По поводу цен на авиабилеты, Аэрофлот держит достаточно высокую планку в стоимости по сравнению с тем же Трансаэро или любой другой Российской авиакомпанией.
Сервис, тут согласен, нареканий мало, но это только за счёт квалифицированных бортпроводников, которых допускают на международные рейсы, только после многих часов налёта по нашей родине. А это уже стаж и опыт!
 

NITO4KA

Проверенные
Регистрация
17 Мар 2012
Сообщения
25
Назар, Вы ни чего не путаете? По поводу цен на авиабилеты, Аэрофлот держит достаточно высокую планку в стоимости по сравнению с тем же Трансаэро или любой другой Российской авиакомпанией.
Сервис, тут согласен, нареканий мало, но это только за счёт квалифицированных бортпроводников, которых допускают на международные рейсы, только после многих часов налёта по нашей родине. А это уже стаж и опыт!
Вот-вот, я помню, как сильно была удивлена, почему цена от Москвы до Парижа меньше, чем от той же Москвы до севера РФ, а обслуживание при этом выше?
Даже стюардессы у них какие-то не приветливые(((
 

Travel News

Новостной робот
Проверенные
Регистрация
28 Мар 2011
Сообщения
1
Здравствуйте! Надеюсь, ответственные лица авиакомпании Аэрофлот читают отзывы, хотелось бы высказать свое мнение. Читала чужие отзывы и со многими согласна. Действительно, Аэрофлот меняется в лучшую сторону. Вернулись из отпуска, летали этой авиакомпанией из Перми в Москву SU1202, 1203, из Москвы в Пунта-Кану и обратно SU 152,153. В Пунта-Кану лететь 12 часов, переживали, т.к. так далеко летать еще не приходилось. Все перелеты прошли отлично, экипажи замечательные, взлеты-посадки точно по времени, самолеты приличные, посадки мягкие. Длинный перелет был на Аэробусе 300, каждое место оборудовано отдельным экраном с развлекательной программой на выбор. Стюардессы стараются, хотя на обратном пути было видно, что устали. В общем, экипажам - и пилотам, и стюардессам большое спасибо. Небольшое пожелание - было бы неплохо чуть больше разговаривать с пассажирами, особенно в моменты, когда начинает трясти. Когда слышишь, что это - зона турбулентности, немного спокойнее, а когда просто включают сигнал "пристегнуть ремни" - кто его знает, что там у нас случилось, может, прощаться пора... Теперь о не очень приятных моментах. Питание в полете, как многие пишут, оставляет желать лучшего. Хотя с другой стороны, хорошо, что оно вообще есть. Мы на отдыхе встречались с друзьями из США, им до Пунта-Каны лететь 4 часа, так у них в полете вообще еда только платная! Теперь о том, что в Аэрофлоте все хорошо, пока нет никаких проблем, а как только начинаются таковые, то компания поворачивается к тебе другим местом. У нас было 2 момента. Последний - мы прилетели в Москву в 5 утра, конечно, устали, лететь 11 часов, разница во времени 10 часов, а нам еще домой в Пермь добираться. Рейс до Перми в 16.00. Решили сразу зарегистрироваться, сдать багаж и уехать погулять по Москве. У представителя Аэрофлота спрашиваем - есть ли уже регистрация, ответ - нет, только лично за 6 часов до вылета. Ну понятно же, если ждать этого времени, пока регистрация (очередь длиннющая, сейчас в Шереметьево регистрация на все рейсы в одном месте - что за новшество, это что, должно быть очень удобно?), расстроились - сидеть в аэропорту почти 10 часов - то еще удовольствие. Вдруг слышим объявление - можно самим зарегистрироваться на рейс в терминале самообслуживания, мы - туда, зарегистрировались, сдали багаж, на все ушло 15 минут. Теперь объясните мне - для чего сидит там эта тетка - представитель Аэрофлота? У нее что, язык бы отвалился сказать об этом? Да, мы из провинции, у нас нет таких терминалов в аэропорту, и что - специально что ли надо промолчать - лучше этой тетке оттого, что другим плохо? Наверно, не так мы отреагировали бы на эту мелочь досадную, если бы зимой не столкнулись с еще одной такой теткой в этом же аэропорту. В зимние каникулы летали в Зальцбург, тоже из Перми через Москву, тоже Аэрофлотом. Туда улетели без проблем, обратно рейс из Зальцбурга был задержан на 10 часов, по какой то причине из Москвы за нами не прилетел самолет (Ил, летели 9 января). Ничего страшного, аэропорт в Зальцбурге приличный, находится в черте города, рядом - огромный торговый центр, нам выдали талоны на питание и напитки, в общем, мы нормально провели время, насколько это было возможно. В Москву прилетели как раз к тому времени, когда улетал наш самолет в Пермь, тоже из Шереметьево, только из другого терминала, в который надо было еще каким - то образом добраться. Говорить о том, что мы, вероятно, опоздаем на следующий рейс в Москве, мы начали еще в Зальцбурге. Причем, нас выслушала девушка на стойке регистрации, записала все данные, сообщила, что представитель Аэрофлота должен приехать в течение 1.5 часов, она ему сообщит. Через 2 часа мы снова подошли к этой стойке, эта же девушка нам сообщила, что все передала, но представитель Аэрофлота сказал, что помочь ничем не может, и он уже уехал. Вопрос: не мог или не хотел? А связаться с нами и лично проговорить ситуацию, что нам дальше делать, наверно, можно было? Полет прошел нормально, как писала ранее - экипаж самолета отличный. Прилетели в Москву в 1.00 ночи в терминал С, в это же время улетел наш самолет в Пермь, только из терминала Д. Нас 7 человек, трое детей (подростков). Попробуйте ночью такой компанией, включая багаж, в том числе горнолыжную экипировку, уехать из одного терминала в другой в Шереметьево не платя просто бешеных денег. Если вам удалось - вы волшебник! Нам удалось только через 1,5 часа. Приехав в терминал вылета, кинулись к представителю Аэрофлота. Билеты на утренний рейс (на 9.00 утра) нам выписали без проблем, добавив при этом, что нас просто "пожалели", нормально это? Причем, еще человек 5 - 6, по меньшей мере, также летели с нами из Зальцбурга и опоздали на рейс в Пермь. Времени - 3 ночи, мы почти сутки на ногах, подходим опять же к представителю Аэрофлота с просьбой поселить нас в гостиницу, справедливо рассудив, что раз все случилось по вине авиакомпании, то нам предоставят возможность поспать в человеческих условиях. Однако, ошиблись.Опущу все подробности нашего разговора, но когда нам заявила эта тетка, что летают тут всякие по Европе, да еще требуют гостиницу, а Аэрофлот работает не по закону РФ, а по своим установленным правилам, терпение лопнуло. Не могу точно сказать, кому сделал звонок наш друг, но нас поселили в гостиницу только после этого звонка. Все остальные опоздавшие, как я понимаю, ночевали в аэропорту. Резюме. Все, что касается безопасности полета и обслуживания в полете в Аэрофлоте на высоте, за что большое спасибо. Но, может быть, пора повернуться лицом к пассажирам и в остальных моментах, связанных с перелетами? Очень надеюсь, что в следующий раз нам не придется сталкиваться с подобными проблемами. И еще. Наверно, это не имеет отношения непосредственно к Аэрофлоту, но напишу. Не понимаю, почему в зоне вылета на международных авиарейсах все достойно, но зона вылета внутренних рейсов в Шереметьево (конкретно - терминал Д) - просто клоака! Теснотища, найти место посидеть - проблема, найти место в кафе - проблема, в туалете -очередь, найти табло с рейсами тоже проблема, на нижнем этаже, там, где выходы 1, 2, 3 его (табло) просто нет! Почему мы себя так не любим?! Такой аэропорт выстроили - современный, красивый, а людям приткнуться негде... Спасибо, если прочитали. С уважением, Наталья Катрук.
 

Альбинка

Проверенные
Регистрация
16 Фев 2014
Сообщения
10
Я много раз летала Аэрофлотом. В основном, по стране, так как часто летаю в командировки. Мне нравится. Многие часто заморачиваются на то, что кормили плохо или ответили грубо или еще что то в этом духе. Лично мне наплевать на это, потому что я боюсь летать очень и мне главное, чтоб самолет новый был и безопасно было. Бывали конечно разные ситуации, и в турбулентность попадали и прочее, но так чтобы прямо до жути страшно - такого не было. Для меня это главное
 

Serj

Проверенные
Регистрация
16 Ноя 2014
Сообщения
160
Внесу свои пять копеек про Аэрофлот.
Аэрофлот - моя самая любимая авиакомпания. При оформлении командировки я всегда прошу занимающихся этим делом девочек покупать билеты только у Аэрофлота несмотря на то что из нашего города Аэрофлот дороже S7, UTair, Трансаэро и других.
Мне очень нравится их удобый сайт с онлайн регистрацией. Всегда своевременно посадочный талон приходит по почте.
В нашем аэропорту вход/выход в самолёт по "кишке". У других компаний чаще на автобусе.
Задержки рейсов бывают иногда, но незначительные. Стыковки всегда закладываю с интервалом минимум 2 часа (хотя в Шереметьево этого времени за глаза хватает) - ну не люблю я нервничать из-за возможности опазадать на рейс.
В самолете довольно ухоженые бортпроводники и бортпроводницы. Еда бывает на некоторых рейсах очень даже вкусная.
Аэрофлот хотя бы говорит что следит за самолетами (приближенная к государству компания, поэтому должен быть хоть какой-то порядок).
Экипаж - как я понимаю всегда профессионалы.
Бонусная программа меня вполне устраиввает: кроме миль за полеты можно заработать участвуя в конкурсах и делая отзывы на сайтах для путешествий (tripadvisor, traveltipz). Самое большое разнообразие вылетов во все города тоже Аэрофлот.
 
Сверху